金属材料与热处理教学计划怎么写好呢（我想请问关于质量计划的WHR点的选用，在什么情况下？）

我想请问关于质量计划的WHR点的选用，在什么情况下？

质量计划中的审核点、检查点、停止点的选用应根据质量控制系统决定。

机电一体化的专业基础课，专业课有哪些？

自考机电一体化课程：Ⅰ：高等数学(工专)、机械制图(一)、机械制图(一)(实践)、工程力学(一)、大学语文、机械制造、机械制造(实践)、电工技术基础、电工技术基础(实践)。Ⅱ：毛泽东思想、邓小平理论概论和“三个代表”重要思想概论、思想品德修养与法律基础、英语(一)、机械设计基础、电子技术基础(一)、电子技术基础(一)(实践)。自动控制系统及应用、微型计算机原理与接口技术、微型计算机原理与接口技术(实践)、数控技术及应用、数控技术及应用(实践)、可编程控制器原理与应用。

自考课程

1、公共基础课：所有专业或者同类专业应考者都必须参加的课程。如《马克思主义基本原理概论》、《中国近代史纲要》、《英语（二）》、《政治经济学》等。公共课虽然不一定同所学专业有直接联系，但它是培养德、智、体全面发展人才，为进一步学习其他内容提供方法论不可少的课程。

2、专业基础课：该专业考生要学习的基础理论、基本知识和基本技能的课程。像工商企业管理（本）专业中的《管理学原理》和电子商务专业的《电子商务基础与应用》这类的，就属于基础课了。

3、专业课：同专业知识、技能直接联系的基本课程（简称专业课）。

4、选修课：有限制的选择自己需要的科目进行学习。选修科目的选择是有限制的，只能在专业考试计划规定的课程内选择。简单说就是给我们一些选修科目，自己挑着学。考生根据自己的能力和兴趣选择想考的科目。

机电一体化的专业其一础课高等数学，理论力学，电工学，无线电技术基础，机械制图，材料力学，画法几何学，外语。

专业课有工厂供电，电机工作原理及拖动，机床电气自动控制，半导体变流技术，PLC电路，机械原理及制造，金属材料热处理，CAD制图，工差与互换性技求测量，机械加工工艺，液压传动原理等

大专“机电一体化”专业课程有:机械制图、电工电子技术、微机原理及应用、机械基础、公差配合与技术测量、电机及拖动基础、自动控制技术、数控设备及维修、检测与转化技术、技术与质量管理、电气设备与可编程控制器、电子电路CAD等。

机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息机电一体化技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。是现代化的自动生产设备几乎可以说都是机电一体化的设备

陕西航空职业技术学院专业有哪些？

陕西航空职业技术学院2016年在陕西省普通高职招生计划1987名，其中招收参加全国普通高等学校统一招生考试的考生1945名，招收参加陕西省高等职业教育单独招生考试的三校生42名，招生专业如下：

　　文史类专业：建设工程管理、资产评估与管理、连锁经营管理、电子商务、酒店管理、机电一体化技术、工程造价、会计、市场营销、物流管理、机械设计与制造、应用电子技术。

　　理工类专业：机械设计与制造、飞行器制造技术、建筑工程技术、焊接技术及自动化、模具设计与制造、数控技术、液压与气动技术、无人及应用技术、电气自动化技术、汽车电子技术、应用电子技术、软件技术、建设工程管理、资产评估与管理、连锁经营管理、电子商务、酒店管理、机械制造与自动化、飞行器维修技术、金属材料与热处理技术、理化测试与质检技术、航空材料精密成形技术、机电一体化技术、工业机器人技术、飞机机电设备维修、汽车检测与维修技术、飞机电子设备维修、物联网应用技术、工程测量技术、工程造价、会计、市场营销、物流管理。

　　职教单招“三校生”专业：飞行器制造技术、电气自动化技术、飞机电子设备维修、飞机机电设备维修、汽车检测与维修技术、会计。

电子工程系 机电工程系 计算机科学系 机械工程系 机械制造与自动化、机械设计与制造、计算机辅助设计 陕西航空职业技术学院 与制造、飞机制造技术、模具设计与制造、焊接技术及自动化、金属材料与热处理技术、材料成型与控制技术、数控技术、机电一体化技术、航空机电设备维修、液压与气动技术、机电设备维修与管理、数控设备应用与维护、应用电子技术、汽车电子技术、电气自动化技术、航空电子设备维修、电子测量技术与仪器、电子工艺与管理、电子商务、资产评估与管理、市场营销、物流管理、酒店管理飞行器设计与制造材料成型与控制航空电子设备维修机电一体化、数控

　　陕西航空职业技术学院2016年在陕西省普通高职招生计划1987名，其中招收参加全国普通高等学校统一招生考试的考生1945名，招收参加陕西省高等职业教育单独招生考试的三校生42名，招生专业如下：　　文史类专业：建设工程管理、资产评估与管理、连锁经营管理、电子商务、酒店管理、机电一体化技术、工程造价、会计、市场营销、物流管理、机械设计与制造、应用电子技术。　　理工类专业：机械设计与制造、飞行器制造技术、建筑工程技术、焊接技术及自动化、模具设计与制造、数控技术、液压与气动技术、无人及应用技术、电气自动化技术、汽车电子技术、应用电子技术、软件技术、建设工程管理、资产评估与管理、连锁经营管理、电子商务、酒店管理、机械制造与自动化、飞行器维修技术、金属材料与热处理技术、理化测试与质检技术、航空材料精密成形技术、机电一体化技术、工业机器人技术、飞机机电设备维修、汽车检测与维修技术、飞机电子设备维修、物联网应用技术、工程测量技术、工程造价、会计、市场营销、物流管理。　　职教单招“三校生”专业：飞行器制造技术、电气自动化技术、飞机电子设备维修、飞机机电设备维修、汽车检测与维修技术、会计。

机械产品的制造过程分为哪几个阶段？试述每个阶段分别想解决什么问题？

机械产品的生产过程一般包括： 生产与技术的准备如工艺设计和专用工艺装备的设计和制造、生产计划的编制、生产资料的准备等； 毛坯的制造如铸造、锻造、冲压等； 零件的加工切削加工、热处理、表面处理等； 产品的装配如总装、部装、调试检验和油漆等； 生产的服务如原材料、外购件和工具的供应、运输、保管等。

为什么德国和日本的精密制造业比较发达？

在回答这个问题之前，我讲一个亲身经历的故事：

今年国庆节假日，到温州一个做汽车发动机化油器用喷油阀的厂家考察。他们从事喷油阀的生产有六年之久，但是质量一直上不去，现场考查的结果：他们所用的设备要么是日本的要么是德国的，而且连刀具、原材料也是进口的，但做出来的东西和日本德国差的很远，如阀芯，德国样品实测误差不到1个微米，而他们做的误差达20微米之多。

那么问题出在哪里呢？ 显然就是人的问题了！

一，管理上，我们国内的管理，尊崇什么军事化管理。在管理上比较重视长官意志，不太尊重管理对象，更不太重视发挥被管理者的聪明才智。

二，在用人上也流行投机取巧，总想走捷径，套路技术，用完了就把人逼走！这样做的结果是绝对双輸：专业技术人员无法沉心把技术做到极至，企业套路来的技术也绝对是大路货色！

在发达国家，特别是德日：

一，在用工上多采用终身制。进了一家企业，一般只要潜心钻研即可。而中国职场有句流行语：进一家厂门，一脚在内，一脚在外，随时准备被开或开溜！试问，这种状况，能做好什么？

二，在教育上，普通院校毕业生和技工院校地位相同。毕业后技工院校的毕业生甚至更易就业。而中国是优秀学生进入普通院校，只有考不上本科的，才选技工院校，就业困难，教育体制上造成了设计与制造脱节。

我是万方，和工友一样，也是一个工仔，说我们的辛酸，道我们的梦想，赞我关注我！

1.国家体制与福利：百姓人心稳和定，不浮躁和不急功近利，因为基本不需要为住房、教育、医疗等那么操心，人可以静心、潜心、放心做事业。

2.政府态度：相当重视、支持与尊重民营企业，激励人们做企业的热情与信心，工程师与高级技工有较高的收入与社会尊重度，整个社会非常尊重和崇拜靠真本事生存的人。

3.教育：文化教育与职业教育非常发达，人家的8、90%的企业经营者、管理者、生产者都受了良好的职业与文化教育，与我国截然相反。

4，人家已经富第几代了，对金钱的苛求没有我们穷几代的人那么急切，因此更求“事”的好与精，再来钱，而不像我们基本上都是“金钱”主义，而且为了金钱甚至可以丢弃一切。

本人结合实际从以下几个方面阐述其工业发达的原因。

一、国民整体素质水平高，不仅仅是精英阶层，包括工人阶级。这个问题是由国家的教育水平息息相关的。

二、职业技术教育体系完善，能培养出国家、社会、政府、企业需要的各类人才。

三、技术工人社会地位高，待遇好。德国、日本🇯🇵的技术工人，属于中产阶级，经济上基本没有什么压力。

四、企业为员工提供科研创新的环境同时，还能提供人力物力支持。

五、工人的成果分配科学合理，公正严明。

六、本身起点高。

七、不断进取，不断进取。

八、做为工业基础的基础学科发达，比如材料，材料力学，物理，化学，铸造，金属材料，金属材料的热处理等等等等。

九、长时间的积淀